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Estamos de vuelta
Campeón de campeones
Calde gozaba de una ventaja sustancial al salir en cabeza con más de 3 segundos de margen sobre el 2º, lo que le daba cierta ventaja sobre el resto, ventaja que el piloto madrileño fue perdiendo poco a poco al cometer dos ligeros errores sobre el agua que permitían a GPR acercarse lo suficiente como para ponerse en su rebufo antes de la parada en boxes para repostar. Fue en el segundo stint cuando GPR se lograba poner por delante, ambos con poco combustible y con la posibilidad de tener que llegar a las 22 vueltas tuvieron que ser conservadores para no quedarse sin gasolina lo que permitía a Larita acercarse desde atrás, pero solo fueron los 2 primeros los que consiguieron atravesar la línea de meta en tiempo para dar 1 vuelta de más. Con ambos casi sin combustible ya no dependía de la habilidad al volante, sino de la cantidad de gasolina en sus depósitos, en esta última vuelta GPR se imponía al poder apretar algo más su coche que conservaba aun un 3% de tanque, frente al 2% de Calde que se tenía que conformar con ser 2º.
Kentia se hace con el título
Nuevo campeón en Oro
La pole caía en manos del piloto de TX-1 que fue el más rápido a bordo de su GTR y que rebajaba la diferencia en puntos con Natoli.
Empezaba la carrera y los pilotos de VGT luchaban por ascender puestos lo más rápido posible y pronto se situaban en 3ª y 4ª posición pero se les hacía imposible llegar hasta Meka y Itxunami que seguían a lo suyo con Itxunami cada vez más cerca de conquistar el título.
Finalmente tras 17 vueltas el piloto de TX-1 atravesaba la línea de meta en 1ª posición alzándose como campeón de la división y reemplazando a su compañero en lo más alto de la categoría Oro.
Enhorabuena al nuevo campeón de la categoría TX1_Itxunami.
Se avecina final trepidante en Platino
La lucha por el campeonato nos deja en SPA una situación idílica en la que Kentia (101) y Fonsi (100) lucharán durante 40 minutos por demostrar quien es el campeón de este último campeonato de SimulaciónGTS en GT Sport.
Todo cambia en división ORO
El retorno del campeón
12/02/2022
Llevábamos cuatro carreras esperando aparecer al actual campeón de Oro, cuatro carreras con actuaciones regulares que le dejaban en una mala posición de la general. Ayer fue el dia, el piloto de TX1, Mekanicalari no podía escoger mejor circuito para reaparecer a los mandos de su Mercedes AMG GT3 que Nürburgring GP, dominando desde la clasificación en la que se hacía con la pole, primero en cada vuelta de la carrera y llevando a su casillero la VMR, el actual campeón de la categoría se hacía con su primer Grand Chellem de la temporada y asciende con esos 22 puntos a puestos de carrera de campeones en la general.
Pero la noticia de verdad ocurría por detrás, Juanan completaba una excelente actuación acabando segundo tras una salida espectacular subiendo desde el 5º puesto de la parrilla y afianzándose en la segunda posición en las primeras curvas del circuito, quedando por delante de sus dos máximos competidores, Alvaro Manzano que sufría mucho para hacer 3º y Natoli que se salía del cajón del podio por primera vez en la temporada.
La carrera en Alemania nos deja un horizonte incierto en Bélgica donde tres pilotos lucharán por coronarse campeón de la división Oro, en primera posición VGT_Natoli con 99 puntos, seguido de ZGZ_AlvaroManzano con 98 y VGT_Juanan con 95. La puntuación triple de Spa Francorchamps nos dejará como flamante campeón a aquel piloto de los 3 que acabe por delante.
Carrera complicada en platino
07/02/2022
La carrera de platino en Interlagos se presentaba igualada, muy igualada. Ya desde la clasificación los tiempos mostraban esa igualdad dejando a 7 pilotos por debajo del 1:31, fue GPR125 a bordo de su Hyundai quien se hacía con el mejor crono parando el reloj en 1:30.349 y marcando el mejor tiempo del circuito durante todo el fin de semana, pero para el piloto andaluz esto solo fue una ilusión momentánea.
Trás la salida, algo complicada para los pilotos de media tabla hacia atrás, Torvic, el piloto de ZGZ salía muy fuerte y complicaba la vida durante varias vueltas a los linense I_Larita y GPR125. El primero conseguía imponer su ritmo y alejarse mientras GPR y Torvic se enzarzaban en pelea por detrás. Pasada la primera entrada en box y dada la diversidad de estrategias Kentia se ponía en cabeza por primera vez en la vuelta 12, seguido de Fonsi, Calde y Pacman y Larita. GPR conseguía volver al primer puesto de manera fugaz con la parada de los pilotos de delante. Ya en el último stint Kentia y Fonsi entraban en pelea por la 1ª posición, hecho que permitió a Larita, Calde y Pacman acercarse desde atrás pero un incidente entre Larita y Fonsi dejaba a este último cruzado en pista y perdiendo varias posiciones, fue entonces cuando Calde empujo con todo lo que le quedaba para hacerse con la victoria adelantando a Kentia en la última vuelta y volviendo a sumar 20 puntos subiendo a lo más alto del podio del José Carlos Pace, a escasas milésimas pasaban Kentia y Larita en 2ª y 3ª posición. Pero las cosas no iban a quedar así, Torvic y Brook veian sendas banderas negras, uno por irregularidades en los compuestos de neumáticos y el otro por no respetar las líneas continuas de los límites del circuito, Pacman recibía una sanción de 5 segundos por no respetar la línea de entrada a box y Larita que lograba el 3er puesto fue sancionado por el incidente con Fonsi con 15 segundos sobre su tiempo final. Las consecuencias de las sanciones nos dejan un podio en Interlagos con Calde como vencedor y 20 puntos, Kentia 2º con 18 + 1 de la VMR y GPR125 en 3ª posición con 16 + 1 de la pole position.
En la general Kentia asciende a la primera plaza ayudado por el incidente de Fonsi y su 8º puesto en carrera, pero se mantiene cerca a solo 5 puntos y dos carreras por disputar aún, Calde sube a la 3ª pero ya algo más lejos de estos dos. Sin duda la triple puntuación del circuito de Spa será determinante para hacerse con el título de la categoría reina del campeonato de Simulación GTS.
El rey de Oro
Por detrás de Álvaro la carrera tuvo mucha pelea por el podio entre Natoli, Juanan y Kaki que pasaron toda la carrera alternando las posiciones para que al final y casi como siempre en este campeonato los pilotos de Aston Martin se hicieran con el segundo y tercer cajón, no libre de polémica, en una acción que puede acarrear sanción a Natoli al haber adelantado a su compañero "in extremis" rodando con las cuatro ruedas por fuera del circuito y acortando metros, veremos si esta situación genera consecuencias en la general.
La nota negativa de la jornada la dejaron DJPalmer por un lado y SpaDenisPG por otro, ambos acabaron la carrera en boxes al haber roto motor en sendos accidentes. El de Ferrari que antes de acabar la carrera era segundo de la general sale de Interlagos como 4º clasificado.
Kentia da aire a Fonsi
Con solo 4 coches montando neumático medio y el resto con duros era difícil atisbar lo que sucedería en las últimas vueltas hasta que todos los pilotos hubiesen hecho todas las paradas. Calde dominaba la carrera hasta la última curva de la última vuelta donde por velocidad y escasas milésimas Fonsi le arrebataba la 1ª posición en un final de Photo Finish. El actual campeón de la categoría volvía a lo más alto del cajón y su máximo rival por el título acababa en 4ª tras una espectacular remontada donde también marcaba la VMR. Completando el cajón Calde y Larita que demuestran que sin duda el mejor coche en esta etapa de GR.4 es el toyota aunque las mejores manos las sigue poniendo el campeón, Fonsi, a bordo de su M4.
Concluye así la primera de las dos rondas de categorías donde Fonsi se ha impuesto al resto en grupo 4, la semana que viene darán comienzo las carreras de grupo 3 donde está por ver que fabricante y que manos son las mejores del campeonato.
Nuevo Grand Chelem para Álvaro Manzano
Kentia pone en jaque al Rey
Alvaro Manzano is back...
La vuelta del piloto de ZGZ se producía en DT con un final inesperado al verse obligado a abandonar en la vuelta 3, ayer en Kyoto quería demostrar cuál es su potencial y vaya si lo hizo, Alvaro Manzano se marcaba un Grand Chelem llevándose pole, VMR y carrera en una carrera en la que nadie fue capaz de toserle y que dominó de principio a fin. Por detrás repetían podio VGT_Natoli y Juanan que de momento se colocan en 1ª y 2ª posición de la general de la división Oro.
Cae en la clasificación el campeón de la temporada pasada, TX1_Mekanicalari solo conseguía ser 11º y se desploma al 8º de la general.
Primera de Platino
Se nos presenta un campeonato donde la elección del coche seguramente marcará la temporada, plagada de Toyotas. Veremos quien es el piloto que acaba llevándose la 12 edición del campeonato de SGTS, lo que está claro es que Fonsi tiene una oportunidad de oro de marcar la historia del mismo si se hace con el que sería su cuarto título de Platino.